Envoyer un colis Paris → Lomé
Votre colis part de France dans la valise d’un voyageur vérifié qui se rend à Lomé. Pas d’entrepôt, pas de rupture de charge : il reste avec lui du départ jusqu’à la remise en main propre, 6 h 15 de vol plus tard.
Prix tout compris, colis de 1 à 23 kg. Aucune commission n’est ajoutée : le montant affiché est celui que vous payez.
Ce trajet en particulier
Paris → Lomé se fait en environ 6 h 15 de vol vers Lomé Gnassingbé Eyadéma (LFW), sur des lignes opérées par Air France, ASKY Airlines, Ethiopian Airlines, Brussels Airlines. C’est la durée réelle du trajet de votre colis : il voyage avec le voyageur, dans sa soute, et n’attend dans aucun centre de tri.
- Lomé est le hub d’ASKY Airlines : la ville est reliée à toute l’Afrique de l’Ouest, ce qui en fait un point d’entrée pratique pour la sous-région.
- L’aéroport est à six kilomètres du centre, en bord de mer, et les remises s’y organisent facilement le jour de l’arrivée.
- Le Togo et le Bénin voisins partagent beaucoup de liaisons : un voyageur pour Cotonou peut souvent passer par Lomé.
À Lomé, les remises se font le plus souvent à Bè, Tokoin, Adidogomé, Nyékonakpoè, Agoè, Baguida. À l’arrivée, le voyageur remet le colis en main propre à votre destinataire, au lieu et à l’heure qu’ils conviennent ensemble.
Le conseil qui change tout sur ce trajet : Si vous ne trouvez personne vers Lomé, regardez Cotonou : les deux villes sont à deux heures de route et les voyageurs se recoupent.
Combien coûte un colis Paris → Lomé ?
Le prix ne dépend que du poids, jamais de la destination : envoyer 10 kg à Lomé coûte exactement ce que coûtent 10 kg ailleurs dans le monde. Il est dégressif, et il est tout compris — inspection en agence, paiement séquestré, suivi et service client inclus.
| Poids | Vous payez | Le voyageur reçoit |
|---|---|---|
| 5 kg | 55 € | 30 € |
| 10 kg | 100 € | 55 € |
| 20 kg | 190 € | 100 € |
Aucune commission n’est prélevée sur le gain du voyageur, et aucun supplément ne vous est demandé à l’arrivée. Au-delà de 23 kg, un colis ne tient plus dans une franchise bagage : c’est alors du fret, assuré par Africa Post.
Comment ça marche depuis Paris
Vous déposez votre colis dans l’une de nos deux agences — Fleury-les-Aubrais (siège, agglomération d’Orléans) et Meaux — ou vous l’envoyez par la poste. Il y est ouvert, vérifié puis scellé devant vous, avant d’être remis au voyageur. Le vol part de Paris-Charles-de-Gaulle ou de Paris-Orly.
Vous publiez
Poids, contenu, destination. Le prix s’affiche tout de suite.
Un voyageur accepte
Il part vers Lomé et a de la place dans sa valise. Son identité est vérifiée.
Inspection et scellé
En agence, le colis est ouvert, vérifié, pesé puis scellé.
Remise contre code
Le destinataire donne son code à six chiffres. C’est lui qui débloque le paiement.
Douane et contenu du colis
Le Togo contrôle l’électronique neuve. Une liste du contenu glissée dans le colis accélère le passage.
Ce qui ne part jamais : espèces, or, armes, produits inflammables, stupéfiants, produits frais ou périssables, batteries au lithium hors appareil. L’inspection en agence sert précisément à écarter ce qui ferait saisir le colis — et à protéger le voyageur, dont c’est le bagage.
ColisVoyage n’est pas assureur et ne vend pas d’assurance. Ce qui protège votre envoi est d’une autre nature : l’inspection, le scellé, le séquestre du paiement et le code à six chiffres. La valeur que vous déclarez sert à la douane, pas à une indemnisation.
Questions fréquentes
Y a-t-il des vols directs Paris–Lomé ?
Peut-on envoyer vers Kara ou Sokodé ?
Comment le destinataire est-il prévenu ?
Quand le voyageur est-il payé ?
Qui sont les voyageurs ?
À voir aussi
ColisVoyage — mise en relation entre expéditeurs et voyageurs. Départs depuis Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly.