Votre colis part de France dans la valise d’un voyageur vérifié qui se rend à Casablanca. Pas d’entrepôt, pas de rupture de charge : il reste avec lui du départ jusqu’à la remise en main propre, 3 h 15 de vol plus tard.
Prix tout compris, colis de 1 à 23 kg. Aucune commission n’est ajoutée : le montant affiché est celui que vous payez.
Toulouse → Casablanca se fait en environ 3 h 15 de vol vers Casablanca Mohammed V (CMN), sur des lignes opérées par Royal Air Maroc, Air France, Transavia, Ryanair. C’est la durée réelle du trajet de votre colis : il voyage avec le voyageur, dans sa soute, et n’attend dans aucun centre de tri.
À Casablanca, les remises se font le plus souvent à Maârif, Anfa, Ain Diab, Sidi Belyout, Hay Hassani, Bourgogne. À l’arrivée, le voyageur remet le colis en main propre à votre destinataire, au lieu et à l’heure qu’ils conviennent ensemble.
Le conseil qui change tout sur ce trajet : Comptez le trajet postal vers l’agence dans votre délai : le vol lui-même ne fait que trois heures, l’acheminement en France en fait davantage.
Le prix ne dépend que du poids, jamais de la destination : envoyer 10 kg à Casablanca coûte exactement ce que coûtent 10 kg ailleurs dans le monde. Il est dégressif, et il est tout compris — inspection en agence, paiement séquestré, suivi et service client inclus.
| Poids | Vous payez | Le voyageur reçoit |
|---|---|---|
| 5 kg | 55 € | 30 € |
| 10 kg | 100 € | 55 € |
| 20 kg | 190 € | 100 € |
Aucune commission n’est prélevée sur le gain du voyageur, et aucun supplément ne vous est demandé à l’arrivée. Au-delà de 23 kg, un colis ne tient plus dans une franchise bagage : c’est alors du fret, assuré par Africa Post.
Vous êtes à Toulouse, et les vols ColisVoyage partent de Paris-Charles-de-Gaulle ou de Paris-Orly. Votre colis nous rejoint donc de deux façons : par la poste jusqu’à l’une de nos deux agences — Fleury-les-Aubrais (siège, agglomération d’Orléans) et Meaux — ou en main propre si vous passez par Paris. Dans les deux cas, il est ouvert, vérifié puis scellé avant d’être remis au voyageur.
Cette contrainte n’est pas administrative : l’inspection physique est ce qui distingue ColisVoyage d’un groupe de messagerie, et elle n’existe que là où il y a une agence. Ouvrir d’autres aéroports reviendrait à promettre un contrôle que nous ne pourrions pas faire.
Poids, contenu, destination. Le prix s’affiche tout de suite.
Il part vers Casablanca et a de la place dans sa valise. Son identité est vérifiée.
En agence, le colis est ouvert, vérifié, pesé puis scellé.
Le destinataire donne son code à six chiffres. C’est lui qui débloque le paiement.
Le Maroc taxe les biens neufs au-delà d’un seuil ; la facture est demandée pour l’électronique.
Ce qui ne part jamais : espèces, or, armes, produits inflammables, stupéfiants, produits frais ou périssables, batteries au lithium hors appareil. L’inspection en agence sert précisément à écarter ce qui ferait saisir le colis — et à protéger le voyageur, dont c’est le bagage.
ColisVoyage n’est pas assureur et ne vend pas d’assurance. Ce qui protège votre envoi est d’une autre nature : l’inspection, le scellé, le séquestre du paiement et le code à six chiffres. La valeur que vous déclarez sert à la douane, pas à une indemnisation.
ColisVoyage — mise en relation entre expéditeurs et voyageurs. Départs depuis Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly.